1.在道路施工中，加入土工格栅进行沥青渠道施工，疲劳裂纹可达3～9倍，有效延长使用寿命，沥青结构厚度可达36～36%，车辙轨迹可减少50%，提高道路修复质量，特别是交通流量大的渠道土工格栅作为主要土工合成材料，与其土工合成材料相比具有独特的性能和效果。常用于加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。

    2.高速公路建设要求较高。由于特殊用途，材料强度需要满足要求。采用双向拉伸塑料土工格栅，避免高开挖和路基置换的制备方法，可以保持土体荷载，加固道路工程中的软土路基，消除路堤侧向位移造成整体坚固性破坏的危险。

    3.在道路两侧的边坡上，采用塑料土工格栅与锚喷混凝土相结合的施工方法，可节约投资30-50%，缩短工期2倍以上，经济效益大大提高。

    4.在铁路建设中，特别是在高速铁路基础设施中，采用塑料土工格栅作为固定地基表面，经济可行，品味铁路基础设施工程的质量。